Collier de chasse en cuir de buffle aniline doublé de clarino microfibre sur la crinière et sur la sous-ventrière. Surpiqures décoratives. Martingale à anneaux réglables et amovibles par mousqueton. Bouclerie en inox.
Le filet STRASS de chez Éric Thomas Pro est conçu pour le bien de votre cheval.
En cuir de buffle, sa large têtière anatomique et sa muserolle sont combinées doublées de cuir de vachette souple et matelassé pour un meilleur confort.
Pour lui apporter une touche brillante, son frontal est composé d?une chaîne bombée en laiton sertie de trois bandes de strass.
Bridon en cuir aniline. Têtière, frontal et muserolle doublés de clarino microfibre. Insert souple en inox à l?intérieur de la muserolle et de la têtière pour épouser parfaitement la forme de la tête du cheval. Rênes caoutchouc, intérieur de la main de rênes en nylon de 2 millimètres d?épaisseur. Bouclerie en inox.
Bridon en cuir aniline. Têtière, frontal et muserolle doublé de clarino microfibre. Rênes caoutchouc, intérieur de la main de rênes en nylon de 2 millimètres d?épaisseur. Bouclerie inox.
Bridon en cuir vachette italien avec têtière, frontal et muserolle combinée matelassés cuir souple. Crochets sur les montants de mors. Coutures blanches pour le cuir havane et noires pour le cuir noir. Bouclerie en inox. Vendu sans rênes.
Bride en cuir de buffle avec têtière et muserolle souple doublées en clarino. Frontal forme en V décoré de strass noirs et transparents. Crochets sur les montants de mors et de bride. Coutures noires. Boucle en inox. Vendue sans rênes.
Bride en cuir vachette italien avec têtière et muserolle souple doublés cuir vachette, frontal vernis. Passepoil sur muserolle vernis. Coutures noires. Crochets sur les montants de mors et de bride. Bouclerie en inox. Vendu sans rênes.
Amortisseur de dos ultra-léger à haute capacité d'absorption de chocs. De forme anatomique avec dégagement de la colonne vertébrale, il s'adapte parfaitement à la morphologie des chevaux et tout particulièrement à ceux ayant peu de garrot ou des épaules peu musclées. Contrairement aux amortisseurs traditionnels, ils ne rajoutent pas d'épaisseur inutile sous le reste de la selle.