Conforme à la norme airbag NF S 72 800 et la norme cross EN 13158 Niveaux 3.
L’airbag est intégré à l’intérieur du gilet de protection pour répartir au mieux les impacts et ainsi protéger beaucoup plus efficacement le cavalier.
Protection 8 fois supérieur comparé à un gilet cross seul et une protection 4 fois supérieur à un gilet cross avec un airbag par-dessus.
CONFORT : GILET 2 EN 1.
Réduction de la masse de 20% comparé à un combo gilet cross + airbag.
Cartouche 2 fois plus petite qu’un gilet airbag standard.
TECHNOLOGIE AIRBAG FREEJUMP SANS ÉGALE
Générateur de gaz ultra rapide et cordon breveté. Vitesse de gon ement complet de 89 ms (taille M), garantissant une utilisation quelle que soit la hauteur du cheval.
Made in France : assemblage dans les ateliers Freejump à Bordeaux.
Se positionne sur la chaussure comme un éperon, intérieur des pattes de maintien doublé de petits picots pour une meilleure fixation. Bouton pression marche, arrêt et changement de mode de fonctionnement (lumière constante ou clignotante de couleur rouge). Pour une meilleure visibilité de nuit ou par temps brumeux.
Avec boule rotative en métal qui agit en roulant sur le flanc. Son action est plus douce et sans risques, contrairement à celle d?une tige fixe qui agit en piquant et peut "marquer" le cheval.
Souple, en croûte de cuir vachette huilée déperlante, avec aérations et bord souple permettant la mise en forme. Tresse en croûte de cuir sur le tour de calotte, décorée d'une marguerite en métal vieilli. Inserts perforés en croûte de cuir permettant la fixation d'un lien jugulaire (non fourni).
Rigide, en croûte de cuir vachette huilée. Aérations et bord souple permettant la mise en forme avec fil à mémoire indéformable. Tour de calotte cerclé d'un sanglon noir rehaussé d'une tresse en croûte de cuir havane et décoré de marguerites en métal vieilli. Equipé d'un lien jugulaire élastique avec stop en P.V.C.
Semi-rigide, en croûte de cuir vachette huilée déperlante et bord souple avec fil à mémoire. Haut de la calotte en cuir velours et aérations. Tour de calotte cerclé d’une bande en croûte de cuir avec lien en cuir suédine noué à l’arrière. Décoré de conchos en laiton vieilli. Lien jugulaire en élastique.
Conçue pour la pratique de l’équitation, la Freejump Riding Sock bénéficie de deux bandes: une sur le coup de pied pour le confort et éviter la rotation; l’autre sur la tige haute pour le confort et l’élasticité.
Extrêmement agréable à porter, elle aide énormément à la bonne circulation du sang.
Existe en 3 tailles : S (35-38) M (39-42) L (43-46)
Eperons techniques, longs, et droits, sans molette.
La précision de la position de l’éperon lors du contact sur le flan du cheval se joue entre la rigidité de la branche externe et le premier tiers de la branche interne. L’articulation révolutionnaire de l’éperon freejumppermet de conserver cette rigidité et donc d’assurer la précision tout en offrant un confort incomparable grâce à l’ajustement immédiat de l’éperon à la largeur de la botte.
La précision de la position de l’éperon lors du contact sur le flan du cheval se joue entre la rigidité de la branche externe et le premier tiers de la branche interne. L’articulation révolutionnaire de l’éperon freejumppermet de conserver cette rigidité et donc d’assurer la précision tout en offrant un confort incomparable grâce à l’ajustement immédiat de l’éperon.
– Articulation de la branche interne pour un ajustement immédiat et sans effort de l’éperon
– Corps en fibre de carbone pour une légèreté et une rigidité qui assure la précision de l’ajustement de l’éperon.
– Surmoulage intérieur en Elastollan pour un grip performant
– Ouvertures des lanières d’éperon orientées et profilées pour une mise en place ergonomique de la lanière
La précision de la position de l’éperon lors du contact sur le flan du cheval se joue entre la rigidité de la branche externe et le premier tiers de la branche interne. L’articulation révolutionnaire de l’éperon freejump permet de conserver cette rigidité et donc d’assurer la précision tout en offrant un confort incomparable grâce à l’ajustement immédiat de l’éperon à la largeur de la botte.